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香港王中王起亚宣布特别担心中国汽车市场冬季关闭部分生产线

在韩国现代汽车决定关闭在中国的部分生产线后,现代汽车集团的子公司起亚汽车(Kia Motor)可能会效仿。

日产还计划削减在中国的产量。

在中国汽车市场寒冷的冬天,跨国汽车公司也在苦苦挣扎。

据韩国《中央日报》11日报道,现代汽车集团消息人士10日表示,东风大岳起亚汽车正在考虑关闭其在中国江苏盐城的第一家工厂。

消息人士透露,为了提高其在中国市场的竞争力,该公司正在考虑关闭盐城的第一家工厂,并正在制定各种相应的计划。

东风大岳起亚汽车盐城第一厂是起亚汽车(50%)、东风汽车(25%)和大岳集团(25%)在2002年合资成立后设立的第一家工厂。

预计这家工厂的关闭时间可能会在现代汽车今年5月关闭北京第一工厂之后。

起亚汽车去年的运营率仅为41.7%。据悉,东风大岳起亚汽车盐城一厂、二厂、三厂拥有年产89万辆汽车的设备,但去年产量仅为371263辆,营运率仅为41.7%。

韩国朝鲜日报(Chosun Ilbo)最近报道称,现代汽车在中国市场的表现已经连续两年下滑。北京第一工厂的平均运转率已经下降到50%以下,最早将于4月份停产。

现代在中国的合资公司北京现代最近处理了2000多名员工的裁员事宜。

起亚汽车是总部位于首尔的现代汽车集团彩票快递3的子公司。

起亚汽‘车与现代汽车原为竞争对手,起亚因亚洲金融风暴波及南韩,在1997年破产,导致起亚股权转手给现代汽车,目前现代汽车集团拥有起亚40%股权。起亚汽车和现代汽车曾是竞争对手。起亚1997年因亚洲金融风暴影响韩国而破产,导致起亚股权转让给现代汽车。现代汽车集团目前拥有起亚40%的股权。

值得注意的是,外国汽车工厂已经相继从中国撤出。中国经济下行压力越来越大,汽车市场疲软。2018年,中国汽车销量下降了2.8%,这是自1990年以来的首次年度下滑,那是一个严冬。

在这种背景下,外国汽车工厂纷纷撤出中国。

日前,据报道,福特汽车公司在中国的合资企业福特汽车有限公司(Ford Motor Company Limited)最近悄悄裁员数千人。

2018年,福特在中国的新车销量比2017年下降了36.9%。

其中,长安福特的销售额去年下降了近50%。

长安福特的相关官员透露,公司裁员主要是为了提高组织效率,建立高效团队,以满足2019年市场环境和业务发展的需要,但没有透露最终有多少员工不会续约。

相比之下,日产在中国表现良好,去年年底有减产的消息。

据知情人士透露,由于中国汽车销量持续下滑,日产计划在未来几个月内将其在中国的产能削减3万辆。

据悉,日产减产涉及三家工厂,包括在英国菲尼迪生产日产汽车(NissanQashqai)和QX50的大连工厂,以及生产畅销X-Trail和QQEN品牌汽车的郑州工厂。

有些人认为日产可能想通过减产来调整生产速度,以更好地适应中国市场的缓慢增长。

此外,东风英语有限公司早在去年年底就报告裁员。尽管此事最终被驳回,但许多人仍然担心东风英语有限公司在中国市场的发展。

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